Ford Transit Custom NUGGET
Fahrzeugnummer: man-8554
€ 49.990*
€ 49.990*
| Hubraum | 1995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 10 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | Keine Angaben |
| Typ | Wohnmobil andere, 4-Türer |
| Leistung | 125 kW (170 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Grau |
| Kategorie | Neuwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 7,50 l/100km (innerorts), 5,70 l/100km (außerorts), 6,40 l/100km (kombiniert)CO2-Emissionen*: 168,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Partikelfilter
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Xenonscheinwerfer
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
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Navigationssystem
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Tempomat
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Zentralverriegelung
-
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Außenausstattung
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Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d-Temp, 6.5 X 16 Stahlrad, Abbiegelicht im Scheinwerfer, Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung ACC, Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Aktives Kurvenlicht, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Frontantrieb, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audio-/Radio-Fernbedienung am Lenkrad, Audio-Navigationssystem Ford SD (mit Ford SYNC 3), Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Totwinkel-Assistent, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Bordcomputer, Dachverkleidung Himmel im Fahrgastraum, Drehbare Vordersitze, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem, Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent (Scheinwerfer mit Abblendautomatik), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennungs-Sensor, Fahrassistenz-System: Verkehrsschildassistent, Fensterheber elektrisch, Fensterpaket, Ford Nugget Hochdach, Frontscheibe heizbar, Gelenkarmmarkise1 x Tisch mit Halterung zur Unterbringung an der Heckklappe, Generator 220 A, Handschuhfach abschließbar, Heckfenster im Hochdach inkl. Moskito- und Verdunkelungsrollo, Heckscheibenwischer, Hochdach, Hochleistungsbatterie, Klimaanlage, Konfiguration mit spezifischer Zentralverriegelung, Kurvenlicht statisch, LED Lichtpaket innen, Leuchtweitenregulierung, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem vorn und hinten, Pollenfilter, Radioempfang Digital (DAB+), Radstand 3300 mm, Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad in Fahrbereifung, Rückfahrkamera mit Farbdisplay, Rußpartikelfilter, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Servolenkung, Spurwechsel-Warnsystem, Start/Stop-Anlage, Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Stoßfänger teillackiert, Tagfahrlicht LED, Touchscreen-Farbdisplay (8 Zoll), Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass), Vlies-Batterie 80 Ah (AGM 2 Batterien), Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zusatzheizung elektrisch Fahrzeugnr.: man-8554
€ 49.990*
Fahrzeugnummer: man-8554
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.